Qantas announces 18-hour direct flights from Sydney to New York with onboard ‘wellbeing zones’カンタス航空、シドニー〜ニューヨーク間18時間直行便を発表、機内に「ウェルビーイングゾーン」を設置
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EN： Appositive phrase (同位語): A noun phrase placed immediately after another noun to identify or give more information about it, usually set off by commas. Here, 'Australia's national carrier' provides additional descriptive information about the subject 'Qantas'.
日本語： 同格名詞句：別の名詞の後に置かれ、その名詞の身分や特性を説明・補足する名詞句で、通常コンマで区切られます。この文では、'Australia's national carrier' が同格語として、主語「カンタス航空」（Qantas）を補足説明しています。
Tokyo, the capital of Japan, attracts millions of tourists every year.
日本の首都東京は毎年何百万人もの観光客を惹きつけます。
EN： Present Perfect Tense (現在完成式): Formed by 'has/have + past participle' (has announced). It is used to express an event that happened at an unspecified time in the recent past that has direct relevance or results in the present.
日本語： 現在完了形：「has/have + 過去分詞」で構成されます（この文の has announced のように）。最近起こったばかりで、現在に直接的な関連性や重要性を持つ動作を表すのに用いられ、ニュース発表や告知でよく見られます。
The railway company has announced plans to build a new high-speed rail line.
この鉄道会社は新しい高速鉄道路線の建設計画を発表しました。
EN： A 'national carrier' (or flag carrier) refers to an airline registered in a given country that enjoys preferential rights or government representation. Qantas is colloquially known in Australia as 'The Flying Kangaroo'.
日本語： 「ナショナル・キャリア」（national carrier または flag carrier）とは、その国に登録され、代表的な存在であり、しばしば特権的地位を享受する航空会社を指します。カンタス航空（Qantas）はオーストラリアで「フライング・カンガルー」（The Flying Kangaroo）という愛称で親しまれています。
EN： The passive structure 'be expected to + verb' is commonly used in news and formal English to report future projections, schedules, or anticipated events without attributing the expectation to a specific person.
日本語： 「be expected to + 動詞の原形」は一般的な受動態の構文で、ニュースやフォーマルな英語でよく使われ、「〜すると予想される／見込まれる」という意味を表します。これは、誰が予想しているのかを特に明示せずに、将来の計画や予定されている出来事を述べるために使われます。
The new subway line is expected to open next spring.
この新しい地下鉄路線は来春に開通する予定です。
EN： The verb 'take' is often used to express the duration of time needed to complete an action or journey, often following the pattern 'take + [duration]'.
日本語： 動詞「take」は時間の長さを表す語とよく一緒に使われ（take + 時間）、ある動作や旅を完了するのに「どれだけの時間がかかる／必要か」を表すために用いられます。
The bus ride will take around 45 minutes during rush hour.
ラッシュ時にバスに乗ると約45分かかります。
EN： In commercial aviation, flights exceeding 16 hours without a layover are typically classified as 'ultra long-haul'. These flights pose unique physiological challenges for passengers and crew, often leading airlines to design specialized aircraft cabins with dedicated wellness or stretching areas.
日本語： 民間航空業界では、直行便の飛行時間が16時間を超える便は通常「超長距離便」（ultra long-haul）と呼ばれます。。このような路線は、旅客と乗務員の心身の適応力に大きな試練をもたらすため、航空会社はしばしば特別に客室を計画し、ストレッチや休憩専用エリアを設置して、搭乗の快適性を高める必要があります。。
EN： The structure 'will be' combines the modal auxiliary verb 'will' with the base verb 'be' to make a factual prediction or express a future state.
日本語： 「will be」という構造は、法助動詞「will」と原形動詞「be」を組み合わせたもので、将来の状況について事実に基づく予測をしたり、未来の状態を述べたりするために使われます。。
This will be our company's biggest product launch of the year.
これは、当社にとって今年最大規模の製品発表会となるでしょう。。
EN： The prepositional pattern 'from [origin] to [destination]' is used to indicate movement, travel, or distance between a starting point and an endpoint.
日本語： 前置詞構造「from [出発点] to [到着点]」は、出発地点から到着地点への移動、航程、または距離などを表すために使われます。。
The train runs directly from London to Paris in just over two hours.
この列車はロンドンからパリまで直行でわずか2時間余りしかかかりません。。
EN： Kingsford-Smith airport is named after Charles Kingsford Smith, an Australian aviation pioneer who made the first trans-Pacific flight in 1928. JFK airport is named after John F. Kennedy, the 35th President of the United States. In everyday English, locals typically refer to them simply as 'Sydney Airport' and 'JFK'.
日本語： キングスフォード・スミス空港は、1928年に初の太平洋横断飛行を成し遂げたオーストラリアの航空界の先駆者チャールズ・キングスフォード・スミスにちなんで名付けられ、JFK空港はアメリカ合衆国第35代大統領ジョン・F・ケネディにちなんで名付けられました。日常会話では、通常「シドニー空港」または単に「JFK」と略されます。
EN： Past participle as a reduced relative clause: 'called Project Sunrise' acts as an adjective modifying 'a major project'. It is a shortened form of 'which is called Project Sunrise'.
日本語： 過去分詞句が後置修飾として機能：'called Project Sunrise' は形容詞に相当し、直前の名詞 'a major project' を修飾します。これは関係節 'which is called Project Sunrise' が簡略化された分詞構文です。
The company introduced a new strategy called Global Reach.
同社は「グローバル展開」という新しい戦略を打ち出しました。
EN： Non-restrictive relative clause: ', which aims to...' provides additional, non-essential information about 'Project Sunrise'. It uses a comma before 'which' and cannot use 'that'.
日本語： 非制限的関係節：', which aims to...' は先行詞 'Project Sunrise'（プロジェクト・サンライズ）に補足説明を加えるために使われ、コンマの前では 'that' を 'which' の代わりに使うことはできません。
She joined the charity foundation, which aims to protect endangered animals.
彼女はこの慈善財団に加わりましたが、そこは絶滅危惧種の保護を目指しています。
EN： Qantas named its ambitious non-stop flights project 'Project Sunrise' as a tribute to the historic WWII 'Double Sunrise' flights (1943–1945), where crews flew across the Indian Ocean in secret for up to 32 hours and saw two sunrises in a single flight.
日本語： オーストラリア航空がこの野心的な直行便計画を「プロジェクト・サンライズ」（Project Sunrise）と名付けたのは、第二次世界大戦中の有名な「ダブル・サンライズ」（Double Sunrise）飛行任務（1943–1945）に敬意を表したものです。当時、乗組員はインド洋上空を秘密裏に最長32時間飛行し、単一の飛行で二度の日の出を目撃しました。
EN： The prepositional pair 'from [origin] to [destination]' indicates the starting point and endpoint of a journey or route.
日本語： 前置詞の組み合わせ「from [出発地] to [到着地]」は、旅やルートの出発地と到着地を表すために使われます。
The train runs from London to Paris every morning.
この列車は毎朝ロンドンからパリまで運行します。
EN： The prepositional phrase 'with a stopover in [location]' functions as an adverbial modifier explaining an intermediate stop during a trip.
日本語： 前置詞句「with a stopover in [場所]」はここでは修飾語として機能し、旅の途中の停留地（乗り継ぎや経由地）を表します。
We flew to Tokyo with a stopover in Taipei.
私たちは飛行機で東京へ行き、途中台北に立ち寄ります。
EN： In aviation terminology, a 'stopover' generally refers to a break in a journey lasting more than 24 hours (or significant hours on international itineraries), as opposed to a simple 'layover' or connection where passengers merely wait for their connecting flight.
日本語： 航空用語では、「stopover」は通常、24時間以上（または国際線における実質的な乗り継ぎ待ちの滞在）の中途停留を指し、旅客はしばしば入国してその都市を短期観光したり休息したりできます。単に乗り継ぎを待つ「layover」（短い乗り継ぎ）とはやや異なります。
EN： A compound predicate uses a coordinating conjunction ('and') to link two verb phrases sharing the same subject ('These flights'). Here, 'take about 21 hours' and 'typically cost more than 1,400 dollars one way' share 'These flights'.
日本語： 複合述語構造：等位接続詞「and」を使って、同じ主語（These flights）を共有する二つの動詞句を接続します。この文では、「take about 21 hours」と「typically cost more than 1,400 dollars one way」はどちらも主語「These flights」に係ります。
The train leaves at six and arrives in the capital before noon.
この列車は6時に出発し、正午前に首都に到着します。
EN： The adverbial phrase 'one way' is used after prices to specify that the ticket covers travel in one direction only, contrasting with 'round-trip' or 'return'.
日本語： 副詞句「one way」は金額の後に置かれ、その運賃が片道旅行にのみ適用されることを示し、「round-trip（往復）」または「return」と対応します。
A bus ticket to Boston costs thirty dollars one way.
ボストン行きのバスの片道運賃は30ドルです。
EN： In travel contexts, English clearly differentiates between 'one-way' (a single trip from A to B) and 'round-trip' (North American English) or 'return' (British/Australian English). Ticket prices in news articles are typically quoted in either US dollars or local currency (Australian dollars in this context, depending on the audience).
日本語： 航空・旅行の文脈では、英語は「one-way」（片道切符）と「round-trip」（北米英語で一般的）または「return」（イギリス英語・オーストラリア英語で一般的）往復切符を明確に区別します。航空券の報道では「one way」が基準価格としてよく使われるため、読者はこれに往復費用が含まれていないことに注意する必要があります。
EN： The verb 'cut' can mean 'to reduce' or 'to decrease'. The structure 'cut [amount] from [total]' is commonly used to express reducing a specific quantity, time, or cost from an overall amount.
日本語： 動詞「cut」はここでは「削減する、減らす」という意味です。「cut [数量] from [総額/総量]」は一般的な構文で、総数、時間、または費用から特定の部分を差し引いたり減らしたりすることを表します。
The new express train will cut 20 minutes from the daily commute.
新しい特急列車により、毎日の通勤時間が20分短縮されます。
EN： 'At least' is an adverbial phrase meaning 'not less than' or 'a minimum of'. It modifies quantities, numbers, or actions to set a lower limit.
日本語： 「At least」は副詞句で、「少なくとも」または「〜以上」という意味です。 数量、数字、または動作を修飾して、額の最低下限を設定するためによく使われます。
You need to drink at least two liters of water every day.
毎日少なくとも2リットルの水を飲む必要があります。
EN： In aviation, a 'direct route' or 'direct flight' often saves substantial transit time compared to flights with stopovers (such as stopping in Los Angeles). Ultra long-haul direct services are marketed specifically to business travelers and tourists seeking to eliminate layover fatigue.
日本語： 航空業界では、「直行便（direct route/flight）」は、途中での乗り継ぎや滞在（例えばロサンゼルスでの途中降機など）と比較して、かなりの乗り継ぎ時間を節約できます。このような超長距離直行便は、主にビジネス客や効率を重視する旅行者を対象としており、乗り継ぎの手間や疲れを省くことができます。
EN： The adverb 'yet' is frequently used with the present perfect tense in negative statements to indicate that an action has not happened up to the present moment, but is expected to happen in the future. It typically appears at the end of the clause or directly after 'not' ('has not yet revealed').
日本語： 副詞「yet」は現在完了形の否定文でよく使われ、ある動作が今までのところまだ起こっていないが、将来起こることが予想されることを表します。これは通常、従属節の最後に置くか、「not」の直後（例：has not yet revealed）に置きます。
The company has not yet confirmed the official release date.
同社は正式な発売日をまだ確認していない。
EN： Comparative structures expressing difference by amount often use the pattern: '[noun/pronoun] + could/may be + [amount/percentage] + [comparative adjective] + than + [noun/pronoun]'. Here, 'about 20 percent higher than' quantifies the exact extent of difference in price.
日本語： 程度や数量の差を表す比較級の構造は、しばしば「[名詞/代名詞] + could/may be + [数量/パーセント] + [形容詞の比較級] + than + [名詞/代名詞]」という形をとります。この文の「about 20 percent higher than」は、運賃の差の程度を具体的に示しています。
Electricity bills could be 15 percent higher than last year.
電気代の請求書は昨年より15パーセント高くなる可能性がある。
EN： In aviation and travel, ultra long-haul direct flights often command a price premium over multi-leg or stopover flights. Passengers are typically willing to pay more for the convenience of saving hours and avoiding the hassle of transferring through intermediate hubs like Los Angeles.
日本語： 航空・旅行業界において、超長距離直行便は通常、途中降機や乗り継ぎ便よりも割増料金（price premium）を享受する。 旅客は通常、数時間の飛行時間を節約し、ロサンゼルスなどの乗り継ぎハブで飛行機を乗り降りする手間を省くために、より高い運賃を支払うことを厭わない。
EN： Compound Adjectives before Nouns: Words connected by hyphens (e.g., 'ultra long-haul') act as single modifier units directly preceding a noun ('flight'). Here, 'ultra' is a prefix meaning 'extremely' and 'long-haul' refers to long-distance transport.
日本語： 名詞の前の複合形容詞（Compound Adjectives）：ハイフンで結ばれた語（例：「ultra long-haul」）が単一の修飾単位として機能し、後方の名詞（「flight」）を直接修飾する。 ここでは、「ultra」は「極端な、超」を表す接頭辞であり、「long-haul」は長距離輸送を指す。
Singapore Airlines operates several ultra long-haul services across the globe.
シンガポール航空は、世界中に及ぶいくつかの超長距離路線を運航している。
EN： The Preposition 'under' to express Framework or Initiative: The preposition 'under' is often used to indicate that something belongs to, operates within, or is governed by a specific project, program, or scheme (e.g., 'under Project Sunrise').
日本語： 前置詞「under」は計画や枠組みを表す：前置詞「under」はしばしば所属するプロジェクト、枠組み、計画体系（例：「under Project Sunrise」）を導き、何かがその計画の範疇で行われていることを示す。
Several new initiatives were launched under the government's green energy plan.
政府のグリーンエネルギープランの下で、いくつかの新しい施策が実施された。
EN： 'Project Sunrise' is Qantas's ambitious initiative named after the airline's historic WWII flights across the Indian Ocean that remained airborne long enough to see two sunrises. In modern aviation, 'ultra long-haul' typically refers to non-stop commercial flights exceeding 16 hours.
日本語： 「プロジェクト・サンライズ」（Project Sunrise）はカンタス航空の主要な旗艦計画であり、その名称は第二次世界大戦中に同航空がインド洋を横断した伝説的な飛行任務に由来する——飛行時間が極めて長く、乗客は単一の航程で二度の日の出を目撃できたからである。現代の民間航空の用語では、「超長距離」（ultra long-haul）は通常、直行便の飛行時間が16時間を超える便を指す。
EN： The passive voice construction 'is planned for + [time/event]' is commonly used in official announcements and news reports to indicate a scheduled future event without needing to emphasize who made the plan.
日本語： 受動態の構造「is planned for + [時間/出来事]」は公式発表やニュース報道でよく使われ、誰がその計画を立てたかを強調する必要なく、予定された未来の出来事を表すために用いられます。
The grand opening of the new library is planned for next spring.
新しい図書館の盛大な開館式は来春に開催される予定です。
EN： Parenthetical prepositional phrases set off by commas (e.g., ', from Sydney to London,') act as non-defining modifiers that provide extra descriptive detail about the preceding noun ('The first route') without altering the basic sentence structure.
日本語： コンマで区切られた前置詞句（例：「, from Sydney to London,」）は補足説明の修飾語の役割を果たし、前の名詞（「The first route」）に追加の説明の詳細を提供しますが、文の基本的な骨格構造を変えることはありません。
The high-speed train, from Paris to Lyon, will start operations tomorrow.
パリからリヨンへ向かうこの高速列車は、明日運行を開始します。
EN： Non-stop commercial flights connecting the UK and Australia (known historically as the 'Kangaroo Route') have been considered aviation's 'holy grail' due to the extreme distance (over 17,000 km) and the endurance required for both aircraft and passengers.
日本語： 英国とオーストラリアを結ぶ直行商業便（歴史的に「カンガルー路線」として知られる）は、その極めて長い航程（17,000 キロ以上）と、航空機の性能と乗客の忍耐力の両方に対する大きな試練のため、民間航空業界の「聖杯」と常に見なされてきました。
EN： The past participle phrase 'designed to help...' acts as a reduced relative clause (short for 'which are designed to help...'), modifying the noun phrase 'special wellbeing zones'.
日本語： 過去分詞句「designed to help...」はここでは後置修飾語（which are が省略された簡略化された関係詞節）として機能し、直前の名詞句「special wellbeing zones」（特別なウェルネスゾーン）を修飾します。
The hotel features ergonomic chairs designed to reduce back pain.
このホテルには、背中の痛みを軽減することを目的とした人間工学的な椅子が備えられています。
EN： The verb 'help' can be followed by an object and either a bare infinitive (infinitive without 'to') or a to-infinitive: 'help passengers (to) feel comfortable'. In modern English, the bare infinitive is more common.
日本語： 動詞「help」の後ろに目的語が続く場合、その補語は原形不定詞（to を省略した動詞）または to 不定詞を取ることができ、つまり「help someone (to) do something」となります。現代英語では原形動詞を取るのが最も一般的です。
Gentle music can help people fall asleep faster.
柔らかな音楽は、人々がより早く眠りにつくのを助けることができます。
EN： On ultra long-haul flights (flights lasting 16 hours or more), airlines increasingly invest in 'wellbeing zones'—dedicated physical spaces with hydration stations and room for physical stretching to combat jet lag, deep vein thrombosis (DVT), and cabin fatigue.
日本語： 超長距離便（飛行時間16時間以上）において、航空会社は「ウェルビーイングゾーン」の計画をますます重視している。これらの専用エリアには給水ステーションとストレッチスペースが備えられ、時差ぼけの緩和、深部静脈血栓症（DVT）の予防、そして長時間機内にいることによる疲労感の軽減を目的としている。
EN： The pattern 'allow + object + to-infinitive' means to give permission or provide the opportunity for someone to do something. When multiple actions share the same infinitive marker 'to', subsequent verbs often omit 'to' for parallelism (e.g., 'to stretch, move around, and relax').
日本語： 構文「allow + 目的語 + 不定詞 (to-V)」は「誰かに何かをさせる、または許可する」という意味です。複数の動詞が並列される場合、通常は最初の動詞にのみ不定詞の「to」を付け、後続の並列動詞では「to」を省略して対称的な構造を保ちます（例：to stretch, move around, and relax）。
The online portal allows students to submit assignments, check grades, and contact tutors.
このオンラインプラットフォームにより、学生は課題を提出したり、成績を確認したり、指導教員に連絡したりすることができます。
EN： Hyphenated compound adjectives before a noun (e.g., '18-hour') combine a number and a singular unit of measurement to describe the following noun ('flight'). Even though the quantity is greater than one, the measurement noun remains singular.
日本語： 名詞の前に置かれるハイフン付き複合形容詞（例：「18-hour」）は、数字と単数形の計量名詞から構成され、後続の名詞（flight）を修飾します。たとえ数量が1より大きくても、間の名詞は常に単数形を維持しなければならず、sを付けてはいけません。
We survived a 10-hour drive through the mountains.
私たちは、山岳地帯を抜ける10時間のドライブを乗り切りました。
EN： Ultra long-haul flights (flights exceeding 16 hours) pose significant physiological challenges like deep vein thrombosis (DVT) and fatigue. Airlines operating these routes, such as Qantas with its Project Sunrise, design dedicated 'wellbeing zones' between economy and premium cabins specifically to encourage physical activity, reflecting growing passenger health awareness in modern aviation.
日本語： 超長距離便（16時間以上のフライト）は、深部静脈血栓症（DVT）や極度の疲労など、人体に重大な生理学的課題をもたらします。このような路線を運航する航空会社（例えばカンタス航空の「サンライズ計画」）は、客室内に専用の「ウェルネスゾーン」を設計し、乗客に立ち上がって体を動かすことを奨励しています。これは、現代の民間航空が乗客の健康意識をますます重視していることを反映しています。
EN： The present perfect tense ('has/have + past participle') is used here with the time expression 'over the years' to describe actions or events that have occurred repeatedly or developed continuously from the past leading up to the present moment.
日本語： 現在完了形（has/have + 過去分詞）は、ここでは時間を表す句「over the years」（長年にわたって）とともに使用され、過去のある時点から現在まで続いていること、またはその期間中に何度も起こった状況や経験を表します。
The company has developed several successful products over the years.
その会社は長年にわたり、いくつかの成功した製品を開発してきました。
EN： The transitive verb 'face' means to confront or encounter a difficult situation or obstacle, directly followed by a noun phrase acting as its direct object (e.g., 'faced several setbacks').
日本語： 他動詞「face」は、ここでは「直面する」または「（困難・障害に）遭遇する」という意味で、後ろに直接名詞句を目的語として取ります（例:「faced several setbacks 幾度かの挫折に直面した」）。
Our research team faced major challenges during the trial.
私たちの研究チームは、試験の過程で重大な課題に直面しました。
EN： 'Project Sunrise' is an ambitious initiative by Australia's national airline, Qantas, named after historic World War II 'Double Sunrise' flights. It aims to operate non-stop commercial flights connecting Australia's east coast directly to London and New York, pushing the boundaries of ultra-long-haul aviation.
日本語： 「プロジェクト・サンライズ」（Project Sunrise）は、オーストラリア航空（Qantas）の野心的な超長距離直行便計画であり、その名称は第二次世界大戦中のオーストラリアの有名な「ダブル・サンライズ」飛行任務に由来します。この計画の目標は、オーストラリア東海岸からロンドンとニューヨークへの無着陸の商業路線を確立し、商業民間航空の最長航路の限界に挑戦することです。
EN： The passive structure 'be planned + to-infinitive' is used to express an intention or scheduled arrangement, often combined with adverbs like 'originally' to show past intentions that may have changed.
日本語： 受動態の構造「be planned + 不定詞（to-infinitive）」は、ある計画や既定の取り決めを表すために使われます。。 しばしば副詞（例えば originally）と共に用いられ、過去の元々の意図や計画（後に変更があったことが含意される）を表します。
The conference was originally planned to take place in Tokyo.
その会議は当初東京で開催される予定だった。
EN： The coordinating conjunction 'but' connects two independent clauses to contrast an original plan with an unexpected obstacle or outcome.
日本語： 等位接続詞「but」は、2つの独立した節を結び、当初の計画と、その後に起こった予期せぬ障害や結果を対比させるために使われる。。
We wanted to go hiking, but bad weather forced us to stay indoors.
私たちはハイキングに行くつもりだったが、悪天候のせいで屋内に留まらざるを得なかった。。
EN： The Covid-19 pandemic severely disrupted the global aviation industry between 2020 and 2022, halting long-term capital investments and delaying groundbreaking long-haul flight programs worldwide.
日本語： 新型コロナウイルス感染症のパンデミックは2020年から2022年にかけて世界の航空業界に壊滅的な打撃を与え、各国航空会社の長期投資や画期的な超長距離路線計画（カンタス航空の直行便プロジェクトなど）はすべて大規模な延期と停滞に直面した。
EN： The sentence uses the passive voice ('were also delayed') in the past simple tense (were + past participle). Passive voice is used here because the emphasis is on the plans that suffered the delay, rather than identifying the specific actor causing the delay.
日本語： この文では一般過去の受動態（were + 過去分詞 delayed）が使われている。受動態が使われるのは、焦点が「遅延した計画」にあり、遅延を引き起こした主体を意図的に強調していないためである。
The flight was delayed due to severe turbulence.
その便は激しい乱気流のため遅延した。
EN： 'Because of' is a compound preposition followed by a noun phrase ('problems with aircraft manufacturing') to express a cause or reason. Unlike 'because', which introduces a full clause (subject + verb), 'because of' takes a noun or noun phrase.
日本語： 「because of」は複合前置詞で、後ろに名詞句（problems with aircraft manufacturing）を置いて原因や理由を表す。完全な節（主語＋動詞）を導く「because」とは異なり、「because of」は名詞または代名詞のみを取る。
The game was canceled because of heavy rain.
試合は大雨のため中止された。
EN： The passive structure 'be expected to + verb' is commonly used in news and formal contexts to report predictions, plans, or anticipated events without attributing them to a specific person.
日本語： 受動態の構造「be expected to + 原形動詞」は、ニュースや公式の場でよく使われ、誰によって予想されたかを明示せずに、予測、計画、または予期される出来事を報道するために使われます。
The new museum is expected to open to the public next spring.
この新しい博物館は、来年春に一般公開される見込みです。
EN： The idiom 'go on sale' means to become available for purchase. Note that 'for sale' simply means available to buy, while 'on sale' often refers to being discounted in US English or newly available for purchase in ticketing/release contexts.
日本語： 成句「go on sale」は「販売を開始する、一般発売する」という意味です。チケットや新製品の発売時に、正式に購入可能になることを指します。
Concert tickets will go on sale starting this Friday at noon.
コンサートのチケットは、今週金曜日の正午から発売されます。。
EN： Major ultra long-haul flight routes, such as direct flights connecting Australia to the US East Coast or the UK, typically begin ticket sales approximately one year before their scheduled launch. This allows airlines to gauge demand and adjust operations well in advance.
日本語： 大規模な超長距離路線（例えばオーストラリアと米国東海岸または英国を結ぶ直行便）は、通常、正式な就航の約1年前にチケットの販売を開始し、航空会社が早期に市場の需要を評価し、運航を計画できるようにする。
EN： The conjunction 'although' introduces an adverbial clause of concession, meaning 'even though' or 'in spite of the fact that'. It connects a contrasting secondary idea to the main clause.
日本語： 接続詞「although」は譲歩の副詞節を導き、「〜だけれども、〜にもかかわらず」という意味で、主節と対比または転換を形成する二次的な情報を結びつけるために使われる。
The airline launched the new route, although ticket prices were relatively high.
運賃が比較的高いにもかかわらず、その航空会社はこの新しい路線を開設した。。
EN： The present perfect passive ('have been' + past participle) describes an action that has been completed at an unspecified time before now, with the focus on the result affecting the subject ('plans').
日本語： 現在完了形の受動態（have/has been + 過去分詞）は、過去のある特定されていない時点で完了した動作を表すために使われ、重点は主語（plans 計画）が受ける結果に置かれる。。
Several proposed projects have been dropped due to budget constraints.
予算の制約により、いくつかの提案された計画はすでに中止された。
EN： Perth, located on Australia's west coast, serves as a natural geographic springboard for nonstop flights to Europe (such as London and Paris) due to its proximity compared to east coast hubs like Sydney, Melbourne, and Brisbane.
日本語： パースはオーストラリア西海岸に位置し、地理的に東海岸のシドニー、メルボルン、ブリスベンよりもヨーロッパやアフリカに近いため、カンタス航空はしばしばパースをヨーロッパ（ロンドン、パリなど）への直行便のハブとして選ぶ。
IPA発音、定義、例文、インタラクティブクイズ付きの重要な単語。
文中での意味： 運送会社；航空会社
文中での意味： 航路；路線
文中での意味： 商業の；営利の
文中での意味： 途中降機；乗り継ぎ滞在
文中での意味： 通常；一般的に
文中での意味： 明らかにする；公表する
文中での意味： （飛行機・電車・バスなどの）運賃
文中での意味： 航空機（単数・複数同形）
文中での意味： 挫折；障害
文中での意味： 製造；製造業
種類タグ、二言語の定義、使い方の説明、例文を含むフレーズ。
Referring to an exceptionally long flight, usually non-stop and lasting more than 16 hours
超長距離の（通常16時間以上の直行便を指す）
To become available for people to buy
発売開始；販売開始
To walk or change position rather than staying seated or still
歩き回る；体を動かす